Nahoana no mampiroborobo ny bisikileta elektrika malaza any Shina ny magnet Neodymium?Amin'ireo fitaovam-pitaterana rehetra, ny bisikileta elektrika no fiara mety indrindra ho an'ny tanàna sy tanàna.Izy io dia mora, mora, ary na dia ny tontolo iainana aza.
Tany am-piandohana, ny fandrisihana mivantana indrindra ho an'ny E-bisikileta hirehitra dia ny famerana ny môtô.Mandritra izany fotoana izany, ny indostrian'ny fandefasana entana sy ny fandefasana entana dia saika mifamatotra mafy, izay nampitombo ny fangatahana bisikileta elektrika.
Satria ny teknolojia fototra mifandraika amin'ny bisikileta mandeha amin'ny herinaratra toy ny motera elektrika sy ny bateria dia lasa matotra sy maharitra, indrindra fa ny fandrosoana ara-teknolojia sy ny famokarana faobe ny andriamby NdFeB sintered dia manome tombony bebe kokoa amin'ny bisikileta elektrika ho an'ny motera elektrika, toy ny torque fanombohana lehibe, hery miakatra mahery, avo fahombiazana, ambany tabataba, ambany tahan'ny tsy fahombiazana sy ny vidiny ara-toekarena.Nahena bebe kokoa ny tokonam-baravaran'ny fanamboarana fiara elektrika, ahafahan'ny olona maro kokoa manatevin-daharana ny tsena.
Ny motera misy kodiarana dia ny motera elektrika misyandriamby maotera hub kodianapetraka amin'ny kodiarana.Ny endri-javatra lehibe indrindra dia ny hoe ny hery, ny fifindran'ny ary ny braking fitaovana dia tafiditra ao amin'ny kodia hub, noho izany ny mekanika ampahany amin'ny fiara elektrika dia tena tsotra.
Amin'izao fotoana izao, ny ankamaroan'ny bisikileta elektrika dia mampiasa motera kodiaran'ny andriamby tsy fahita firy NdFeB.Ny coil maotera dia mientanentana amin'ny andriamby maharitra.Maro karazana motera kodiaran'ny herinaratra no mampiasa an'ioNeodymium square magnethabe 24 × 13.65x3mm miaraka amin'ny kilasy N35H.Ny andiana motera elektrika tsirairay dia mila 46 tapa-kodiarana motera motera.Ny iray amin'ireo sahan'andriamby rotor sy stator amin'ny maotera andriamby maharitra dia ateraky ny fonosana tariby, ary ny iray hafa dia vokatry ny andriamby maharitra.Satria tsy ampiasaina ny coil excitation, dia mamonjy ny angovo elektrika lanin'ny coil excitation mandritra ny fandidiana, ary manatsara ny fahombiazan'ny fiovam-po electromechanika amin'ny maotera.Mety hampihena ny rivotry ny fiara izany ary hanitarana ny mileage ho an'ny bisikileta elektrika mampiasa angovo voafetra ao anaty sambo.
Mbola misy fiovana vaovao ihany koa manodidina ny taona 2016. Izany indrindra dia noho ny fiposahan’ny fiara tanora kokoa, avo lenta kokoa ary mazava ho azy, lafo kokoa ny fiara elektrika asehon’ny NIU.Ny iray amin'ireo toerana fivarotana an'ny NIU dia ny fampiasana bateria lithium miaraka amin'ny lanjany maivana kokoa, ny fahafaha-manao lehibe kokoa ary ny fiainana serivisy maharitra, eo amin'ny efatra na dimy taona eo ho eo.Tamin'izany fotoana izany, maherin'ny 90% amin'ny tsenan'ny fiara elektrika no nampiasa bateria asidra firaka, ary 8% eo ho eo ny tahan'ny fidirana amin'ny bateria lithium.Amin'izao fotoana izao, ny marika bisikileta elektrika lehibe ao Shina dia ahitana SUNRA, AIMA, YADEA, TAILG, LUYUAN, sns. NIU sy NINEBOT, ilay antsoina hoe fiara elektrika avo lenta, dia manana ampahany kely amin'ny tsena.Tombanana fa nyandriamby e-bisikiletaNy fepetra takiana sy ny tsenan'ny bisikileta elektrika dia hivoatra haingana ihany koa any amin'ireo firenena be mponina toa an'i Shina, toa an'i India.
Fotoana fandefasana: Dec-13-2022